transfluid離合器工業(yè)發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程控制操作

離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的動力。離合器是機(jī)械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸小；質(zhì)量小；有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

傳斯羅伊開發(fā)了HFO-HFR離合器，以滿足市場對高速、大馬力工業(yè)發(fā)動機(jī)和遠(yuǎn)程控制操作的取力器日益增長的需求。HFO 由一個(gè)油驅(qū)動離合器組件（干板）組成，其軸和軸承適用于高徑向載荷，安裝在鑄鐵外殼中，便于發(fā)動機(jī)安裝。發(fā)動機(jī)的連接法蘭和外殼符合 SAE 標(biāo)準(zhǔn)。旋接器提供安裝在軸端的油驅(qū)動裝置，使油能夠嚙合和分離離合器。

該系統(tǒng)僅允許將 HFO 離合器用于皮帶驅(qū)動應(yīng)用。與傳統(tǒng)的過心PTO相比，油驅(qū)動允許遠(yuǎn)程控制以及更大的可傳遞扭矩。由于對離合器片施加的持續(xù)壓力，HFO 是一種自調(diào)節(jié)離合器，尤其是在板磨損典型的重型應(yīng)用中。HFR 離合器具有與 HFO 相同的性能，但它專為直列式應(yīng)用而設(shè)計(jì)。油驅(qū)動由軸承架中的徑向進(jìn)油口提供，允許與HFO 離合器相同的操作。

transfluid離合器工業(yè)發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程控制操作應(yīng)用

農(nóng)業(yè)機(jī)械

離心泵

壓縮機(jī)

混凝土機(jī)械

破碎機(jī)

挖泥機(jī)

鉆井機(jī)

發(fā)動機(jī)

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發(fā)電機(jī)組

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船用推進(jìn)

攪拌機(jī)

泵組

回收機(jī)械

道路銑刨機(jī)

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特種車輛

容積泵

絞車削木機(jī)

塔式離合器

混合動力

BM - B3M液力偶合器