unimec 錐齒輪箱RK 尺寸86

自 37 年來，UNIMEC 錐齒輪箱一直采用的技術和機械解決方案設計和制造，以滿足苛刻和復雜市場不斷增長的需求。九種尺寸、十分之一的安裝方案、高達 1/12 的系列比率范圍以及定制設計的可能性，使 UNMEC 成為運動傳輸領域的可靠合作伙伴。錐齒輪箱的實用立方體形狀允許在各種機器上進行通用安裝。

錐齒輪箱在軸的選擇和直接安裝在任何類型的電機上的可能性方面也非常通用，從普通的 IEC 到無刷電機，再到氣動電機等等。高運行效率、低噪音是應用 Gleason® 型螺旋齒錐齒輪的必然結果；使用這種幾何形狀和適當的熱處理使 UNIMEC 的錐齒輪箱處于該機械領域的頂端。

處理錐齒輪箱

所有錐齒輪箱均可手動操作。無論如何，它的大部分應用都預見到機動處理，在許多情況下甚是直接處理。對于包括 86 到 250 的尺寸，可以將標準 IEC 電機直接連接到錐齒輪箱的快軸?？蔀橐簤?、氣動、無刷電機以及直流電機、永磁電機、步進電機和其他特殊電機制造的各種尺寸提供特殊法蘭。也可以通過收縮盤實現用于固定驅動軸的特殊法蘭，以大限度地減少傳動間隙。功率曲線根據型號、尺寸、傳動比和轉速確定每個單錐齒輪箱的電機驅動功率和慢軸上的扭矩，在*的服務因素的情況下。

旋轉方向

旋轉方向取決于安裝方案。根據所選型號，根據所需的旋轉方向，可以選擇符合這些要求的安裝方案。我們提醒您，即使軸的旋轉方向從順時針變為逆時針（反之亦然），傘齒輪箱軸的任何其他旋轉方向都必須反轉。

不停

機運行 當調速齒輪承受時間常數轉矩和角速度時，會發生不停機運行。在過渡期之后，轉數與錐齒輪箱的表面溫度和環境熱交換一起變得穩定。檢查磨損現象和熱功率很重要。

間歇運行

當高等級的加速和減速與轉速和扭矩重疊（即使是零值）時，會發生間歇運行，因此有必要驗證抵消系統慣性的能力。因此，需要對錐齒輪箱和輸入功率進行修改。檢查彎曲和疲勞強度參數很重要。

潤滑錐齒輪箱

內部傳動裝置（齒輪和軸承）的潤滑是使用含有極壓添加劑的合成油。UNIMEC ATIR SH150。為了保證變速器的正常運行，建議經常檢查潤滑油的泄漏情況。對于所有的尺寸，都有一個塞子用于填充潤滑油。錐齒輪箱內潤滑劑的技術規格和應用范圍列舉如下。

潤滑劑 應用范圍 工作溫度[°C]* 技術規格

UNIMEC ATIR SH150 標準 -40 : +200 AGMA 9005: E02

DIN 51517-3: CLP

NF ISO 6743-6: CKD

總Nevastane XSH 150 食品工業 -50 : +250 DIN 51517-3: CLP

NSF-USDA。H1

錐齒輪箱的內部裝置可以通過兩種方式進行潤滑：通過噴濺或強制潤滑。飛濺潤滑不需要外部干預：當快速軸轉數低于數據表中的指示值時，其操作確保潤滑劑到達所有需要潤滑的部件。對于轉速高于指示值的情況下，可能會發生齒輪的外圍速度產生離心力，從而克服潤滑劑的粘附性。因此，為了確保適當的潤滑，有必要在壓力下（我們建議5巴）通過一個合適的油冷卻回路注入潤滑油。在強制潤滑的情況下，有必要精確地確定安裝位置和為連接到潤滑回路而提供的孔的位置。對于轉數達到數據表中的邊界值，建議與我們的技術辦公室聯系，以評估操作方式。對于快速軸的非常低的轉數（低于50rpm），通常產生飛濺的現象不能以正確的方式被觸發。我們建議與我們的技術辦公室聯系，以評估該問題的合適的解決方案。在垂直軸安裝的情況下，上面的軸承和齒輪不能得到適當的潤滑。因此，有必要在訂貨時說明這種情況，以便可以預見合適的潤滑孔。如果在訂購階段沒有說明潤滑的情況，那么可以理解為應用條件屬于水平安裝和飛濺潤滑的條件。

以上就是unimec 錐齒輪箱RK 介紹